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Installazione

Installazione del monitor

Posizione di installazione

Prima di scegliere la posizione di installazione, controllare che

l’apertura e la chiusura del display non interferisca con la leva del

cambio.

• Installare con un’angolazione compresa entro i 30° dall’orizzontale.

• Per impostazione predefinita, l’angolazione del monitor è regolata su

90 gradi. A seconda del modello di auto, è possibile che durante

l’apertura il monitor urti contro il cruscotto. È possibile regolare e

memorizzare l’angolazione del monitor in modo tale che non urti

contro il cruscotto durante l’apertura. Per la regolazione del

monitor, fare riferimento a

“Regolazione dell’angolazione del

monitor” a pagina 41.

Anche se l’alimentazione della batteria dell’auto viene scollegata, la

regolazione dell’angolazione del monitor rimane memorizzata.

Rimozione

1. Usando un piccolo cacciavite (o un attrezzo

equivalente) portare i pioli di bloccaggio in posizione

sollevata premendoli verso “su” (vedere il punto 3).

Ogni volta che un piolo viene sbloccato, tirare

leggermente l’unità verso l’esterno per accertare che il

piolo sbloccato non si riblocchi mentre il secondo piolo

viene sbloccato.

2. Estrarre l’unità tenendola sbloccata.

Far scorrere il manicotto di montaggio dentro al cruscotto.

Installare sul monitor la staffa in dotazione.

• Per l’installazione del monitor, assicurarsi di utilizzare la vite a testa

piatta in dotazione (M4 × 5).

Se viene utilizzata una vite diversa, il monitor potrebbe non

funzionare corettamente.

* Se la copertura di montaggio sembra allentata nel cruscotto, piegare

leggermente le piastrine di pressione per risolvere il problema.

Foro di ventilazione aria

Attenzione

Non bloccare la ventola o il dissipatore di calore dell’unità,

questo potrebbe impedire la circolazione dell’aria. Se si

bloccano, il calore si accumula all’interno dell’unità e potrebbe

dar luogo a un incendio.

Parte posteriore dell’unità

Staffa

Manicotto di montaggio

(in dotazione)

Staffa di montaggio

(in dotazione)

IVA-D800R

Viti a testa piatta

(M4 × 5) (in dotazione)

Cruscotto

Cappuccio in

gomma

(in dotazione)

Bullone

esagonale

(in dotazione)

Piastrine di

pressione*

Una volta dotata la vettura della staffa, montare il bullone

esagonale lungo sul pannello posteriore dell’unità

IVA-D800R e applicare al bullone esagonale il tappo di

gomma. Se la vettura non è dotata del supporto di

montaggio, rinforzare l’unità del monitor con la staffa di

montaggio in metallo (venduta separatamente). Fissare il

cavo di massa dell’unità a una parte in metallo libera per

mezzo di una vite (

) già attaccata al telaio della vettura.

• Per la vite contrassegnata con , usare una vite appropriata

alla posizione di montaggio scelta.

Collegare ogni conduttore di ingresso dell’amplificatore o

dell’equalizzatore al corrispondente conduttore di uscita

proveniente dalla parte posteriore sinistra dell’unità

IVA-D800R. Collegare tutti gli altri cavi dell’unità IVA-D800R

secondo le indicazioni della sezione Collegamenti.

Far scorrere l’unità IVA-D800R dentro al cruscotto. Una volta

posizionata l’unità, assicurarsi che i pioli di bloccaggio

siano completamente calati nelle loro posizioni. Per fare ciò

premere con fermezza sull’unità mentre si spingono i pioli di

bloccaggio con un piccolo cacciavite. Questo assicura che

l’unità sia bloccata adeguatamente e che non cada

accidentalmente fuori dal cruscotto. Installare il frontalino in

dotazione.

Vite

Prigioniero

IVA-D800R

Cornice

frontalino

(in dotazione)

Il bordo più ampio dovrebbe

essere rivolto verso il basso.

Telaio

Cavo di

massa

Staffa di

montaggio

in metallo

Dado

esagonale

(M5)

Piolo di montaggio

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