Alpine IVA-D901 Owner's Manual Page 20

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2. Raccordements
1 Débranchez l’extrémité (–) de la batterie.
Remarque:
Certains véhicules sont dotés d’un ordinateur de contrôle. Dans ce cas, le
contenu de la mémoire de l’ordinateur risque d’être effacé lors du
débranchement du conducteur (–) de la batterie.
Conducteur du
véhicule
Raccord sans soudure
(fourni avec cette unité)
Conducteur latéral de navigation
Conducteur
latéral de
navigation
Dispositif d’arrêt
Pince
2 Raccordement du fil du frein à main.
Au besoin, utilisez un connecteur sans la soudure pour raccorder le fil du frein à main, le fil du capteur de
vitesse, etc.
Préparation
1
2
NVE-N872A
FREIN A MAIN
(Jaune/Bleu)
Connecteur à étranglement
Feu du frein à main
Fil du frein à main
Châssis
Batterie
Interrupteur du frein à main
Raccordement du fil du frein à main
Schéma de raccordement de l’interrupteur SPST (vendu séparément)
(Si l’alimentation ACC n’est pas disponible)
Si votre véhicule est dépourvu d’alimentation ACC, installez un interrupteur SPST (Single-Pole, Single-Throw) (vendu
séparément) et un fusible (vendu séparément).
Le schéma et l’ampérage des fusibles ci-dessus s’appliquent lorsque l’NVE-N872A est utilisé seul.
Si le fil de l’alimentation commutée (allumage) de l’NVE-N872A est directement raccordé à la borne positive (+) de la
batterie du véhicule, l’NVE-N872A transmet un certain courant (plusieurs centaines de milliampères), même lorsqu’il est
hors tension. Dans certain cas, cela suffit pour que la batterie se décharge.
NVE-N872A
(Rouge)
(Jaune)
ALLUMAGE
BATTERIE
SPST SW (en option)
FUSIBLE (5A)
(en option)
FUSIBLE (10A)
(en option)
Batterie
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